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產(chǎn)品詳情,美國PARKER2通比例調(diào)速閥
產(chǎn)品詳情,美國PARKER2通比例調(diào)速閥在液壓系統(tǒng)中2通調(diào)速閥屬于流量控制元件。所調(diào)節(jié)的流量值與壓力、溫度和粘度的波動無關(guān)。通過元件結(jié)構(gòu)上的外部的控制油口P可以避免油路接通時(shí)瞬時(shí)的油液沖擊。
產(chǎn)品詳情,美國PARKER2通比例調(diào)速閥
簡介
PCMS系列調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥。
派克PCMS系列調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥并聯(lián)而成的組合閥。
節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量,定差減壓閥則自動補(bǔ)償負(fù)載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差為定值,消除了負(fù)載變化對流量的影響
Parker派克PCMS系列2通調(diào)速閥:用于對流量進(jìn)行壓力補(bǔ)償?shù)恼{(diào)節(jié)。
作為壓力變化的結(jié)果,所調(diào)節(jié)的值可以在±5%的公差范圍內(nèi)進(jìn)行變化。
當(dāng)然粘度的變化也會產(chǎn)生影響并且必須引起注意。
調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥并聯(lián)而成的組合閥。
節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量,定差減壓閥則自動補(bǔ)償負(fù)載變化的影響,使節(jié)流閥前后的壓差為定值,消除了負(fù)載變化對流量的影響[1]。
節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當(dāng)負(fù)載壓力增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,從而使節(jié)流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。
這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。
調(diào)速閥也可以設(shè)計(jì)成節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)
使用DUR*L06系列比例調(diào)速閥可以對液壓執(zhí)行元件(液壓缸、液壓馬達(dá))的速度進(jìn)行電氣式的遙控調(diào)節(jié)。
通過所裝的補(bǔ)償器壓力可以使流量與負(fù)載無關(guān)(負(fù)載感應(yīng))。
借助壓力補(bǔ)償器可以進(jìn)步地與溫度無關(guān)。
如果閥裝有位移反饋裝置,那么應(yīng)對測量閥芯的位移和壓力補(bǔ)償器的開度進(jìn)行電氣監(jiān)控和位置調(diào)節(jié)。
借此可以改善滯后和重復(fù)精度。在反方向上油液可以流經(jīng)單向閥。
如果既要流入執(zhí)行元件又要使流出執(zhí)行元件(例如:差動液壓缸)的流量與負(fù)載壓力無關(guān)的話,那么可以借助個整流器 中間板使得油流總是流經(jīng)調(diào)速閥的工作方向(從A到B)。
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