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Products日本SMC正方形缸體氣缸
日本SMC正方形缸體氣缸氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
日本SMC正方形缸體氣缸
氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成,其內部結構如下所示:
1)缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
3)活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
4)活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6)氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。
日本SMC正方形缸體氣缸
型號
AS1211F-M5-04-X242 AS2201FG-02-08 AS2301F-U02-04
AS1211F-M5-04-X26 AS2201FG-02-08S AS2301F-U02-06
AS1211F-M5-04-X36 AS2201FG-02-10 AS2301F-U02-08
AS1211F-M5-06 AS2201FG-02-10S AS2301F-U02-10
AS1211F-M5-06D AS2201FG-U01-06 AS2301F-U03-06
AS1211F-M5-06K AS2201FM-01-04 AS2301F-U03-10
AS1211F-M5-06T AS2201FM-01-04S AS2311F-01-04
AS1211F-M5-06-X36 AS2201FM-01-06 AS2311F-01-04S
AS1211F-M5-07 AS2201FM-01-06S AS2311F-01-06
AS1211F-M5-23 AS2201FM-01-07 AS2311F-01-06S
AS1211FM-M5-04 AS2201FM-01-08 AS2311F-01-06-S
AS1211FM-M5-06 AS2201FM-01-08S AS2311F-01-06SD
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