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KTR聯(lián)軸器保養(yǎng)與潤滑的參數(shù)各有什么

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    KTR聯(lián)軸器保養(yǎng)與潤滑的參數(shù)各有什么
    KTR聯(lián)軸器球面在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較般齒輪大。鼓形齒聯(lián)軸器相對于直齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移。并且使得齒的接觸條件有所改善,從而使得傳遞轉(zhuǎn)矩的能力有所提高,延長了聯(lián)軸器的使用壽命。如果鼓形齒式聯(lián)軸器安全的工作,良的潤滑是不不可少得,換可以減緩磨損。
    鼓形齒良的潤滑是鼓形齒式聯(lián)軸器安全運(yùn)行的必要,也是減緩磨損。
    在齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度足夠的條件下應(yīng)以有較大的重合度來確定齒寬,不應(yīng)盲目增加齒寬,以免使結(jié)構(gòu)尺寸不必要的增加。般齒寬系數(shù)為8-14。小齒寬應(yīng)由允許的齒根應(yīng)力來確定,還要考慮由軸間傾角引起的著力點(diǎn)沿齒寬位移所需要的寬度。
    KTR聯(lián)軸器通常采用潤滑油潤滑,齒面要求連續(xù)潤滑,潤滑油應(yīng)排泄通暢,否則齒面溫度會升高并將積存水分和污垢,潤滑油需經(jīng)高精度濾油器過濾,濾清度小于10微米,某些重要的高速鼓形齒式聯(lián)軸器還可采用集油槽孔的結(jié)構(gòu),即在外齒輪軸孔內(nèi)加工出集油槽,在外齒輪齒槽底部鉆出與集油槽相通的油孔,利用鼓形齒式聯(lián)軸器高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力,將油液噴入內(nèi)外齒嚙合處,使其得到充分潤滑。
    提高鼓型KTR聯(lián)軸器使用壽命的重要途徑。
    齒寬系數(shù)影響輪齒的齒根彎曲強(qiáng)度和齒面接觸強(qiáng)度,齒寬系數(shù)越大,這兩項強(qiáng)度越大,齒寬系數(shù)影響重合度,在齒寬系數(shù)小于定值的范圍時,其值的增大對重合度增加影響較大,而在大于這個定值時,器值的增大對重合度增加影響變小,對于圓弧鼓度曲線的鼓形齒式聯(lián)軸器,齒寬還是確定鼓度圓半徑也側(cè)隙的參數(shù),齒寬越大,鼓度圓半徑越大所需要的側(cè)隙也越大,因此,需要以下兩點(diǎn)要求:鼓型齒式聯(lián)軸器的鼓型齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善,避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓,應(yīng)力集中的弊端,同時改善了齒面摩擦、磨損狀況,降低了噪聲,維修周期長。外齒套齒端呈喇叭形狀,使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。
    1、聯(lián)軸器功能
    用來把兩軸聯(lián)接在起,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時兩軸不能分離,只有機(jī)器停車并將聯(lián)接拆開后,兩軸才能分離。
    2、聯(lián)軸器的類型
    KTR聯(lián)軸器所聯(lián)接的兩軸,由于制造及安裝誤差,承載后的變形以及溫度變化的影響等,會引起兩軸相對位置的變化,往往不能嚴(yán)格的對中。根據(jù)聯(lián)軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補(bǔ)償能力,即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接功能以及聯(lián)軸器的用途等,聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器,撓性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。
    剛性KTR聯(lián)軸器只能傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩,不具備其他功能 包括凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等.
    撓性KTR聯(lián)軸器無彈性元件的撓性聯(lián)軸器,不僅能傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩,而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償 包括齒式聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器、鏈條聯(lián)軸器、滑塊聯(lián)軸器等.
    有彈性元件的撓性聯(lián)軸器,能傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩;具有不同程度的軸向、徑向、角向補(bǔ)償;還具有不同程度的減振、緩沖作用,改善傳動系統(tǒng)的工作 包括各種非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器和金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器,各種彈性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)不同,差異較大,在傳動系統(tǒng)中的作用亦不盡相同.
    安全聯(lián)軸器: 傳遞運(yùn)動和轉(zhuǎn)矩,過載安全保護(hù)。撓性安全聯(lián)軸器還具有不同程度的補(bǔ)償 包括銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等安全聯(lián)軸器.

 
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